日前，世界首例铁路盖上灵巧物流园——广东深圳平湖南概括物流关节技俩二期工程钢结构主体完工，预测年内完竣。

“铁路盖上物流园指的是，在保留既有铁路货场的同期，朝上拓展空间，在盖板调治层上设立灵巧物流仓库，竣事了铁路用地的立体勾引。”广铁集团深圳设立联接部工程部副主任谷峰阐明注解。

以平湖南概括物流关节技俩为例，其大地一层为铁路货场，包括4条货运线、3个站台；二层为11栋高标物流仓库。由4座运输坡说念及7条运输通说念竣事垂直和水平运输功能。

铁路用地立体勾引，平允多多。

成心于竣事地皮的集约高效期骗。

不雅察平湖南概括物流关节技俩所处区位，其位于深圳龙岗区，东临丹平快速路、北接机荷高速、南连水官高速，被京九铁路和广深铁路围合，平盐铁路、平南铁路与国度铁路网在此交会。在寸土寸金的深圳，如斯适合承担物流关节功能的地块历历。

“技俩在世界最初探索‘铁路货运场站存量地皮集约期骗’的勾引方法，灵验整合了铁路资源和所在产业资源，可大幅普及地皮产出价值，具有很强的示范真谛。”谷峰说。

成心于竣事货色的高效集散盘活。

“昔时，铁路货场、物流园区在不同所在，货色进行多式联运时，需要过程屡次转运，不仅耗时，还增多资本。”中铁二十五局深圳平湖南概括物流关节技俩总工程师杨磊先容，如今通过铁路盖上物流园，可竣事“一站式”转运，极大裁汰运输周期与资本。

跟着平湖南概括物流关节技俩建成，以及与平盐铁路连通，物流关节与深圳港将竣事铁路直达。

“改日，货色抵达深圳港后，可告成搭乘火车，在1小时内直达平湖南概括物流关节。”杨磊说，随后可快速编组，转乘其他火车赶赴世界各地，以致搭乘中欧班列赶赴欧洲，也可快速转乘汽车。

通过立体勾引，铁路货站升级成集公铁海多式联运、区域分派配送、全球仓储、物流信息做事于一体的概括物流关节。

测算泄漏，较当今的运输方法，新方法可节俭40%的时刻，股东物流效果普及30%以上，预测2026年将承担深圳140万标箱海铁联运任务。

据悉，平湖南概括物流关节技俩建成后，将成为世界最大单体铁路物流中心和亚洲单体畛域最大的公铁海多式联运中心。

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作家：李心萍